Motorgehäuse MEGU f. 70-80ccm (53,1 Buchse) Simson S70 S83 SR80

Dieses neu produzierte Motorgehäuse bildet die ideale Grundlage für den Aufbau oder die Motorregeneration von Simson Motoren der Baureihe M700. Die bisherige Konstruktion wurde gezielt überarbeitet und an wichtigen Stellen verstärkt, um Belastbarkeit, Passgenauigkeit und Lebensdauer deutlich zu erhöhen. Durch die Fertigung mit einem neuen Gusswerkzeug verfügt das Gehäuse über optimierte Wandstärken und zusätzliche Verstärkungsrippen, insbesondere im Bereich des Kurbelgehäuses sowie am Lager der Kupplungswelle. Auch der Zylinderfuß wurde verstärkt und bietet damit eine stabile Basis für seriennahe und leistungsorientierte Motoraufbauten.

Die Zylinderaufnahme mit Ø 53,1 mm bietet entsprechende Bearbeitungsreserven für größere Zylinderkonzepte. Eine durchdachte Lösung ist die Nut am linken Kurbelwellenlager, mit der sich der Wellendichtring zusätzlich über einen Sicherungsring fixieren lässt. Das gefräste Kurbelgehäuse verfügt über reduzierte Toleranzen zu den Hubscheiben der Kurbelwelle. Ergänzt wird die überarbeitete Konstruktion durch optimierte Innenkonturen im Bereich der Übergänge zu den Überströmern sowie eine verstärkte hintere Motoraufhängung mit begradigten Anlageflächen.

Eine vergrößerte Fase auf der linken Gehäuseseite schafft zusätzlich mehr Platz für den Vergaser und erleichtert dessen Montage. Die unbeschichtete Aluminium-Ausführung bietet eine saubere Grundlage für den individuellen Motoraufbau. Ein hochwertiges Motorgehäuse in ML-MEGU-Markenqualität nach dem Prinzip „alte Technik neu gedacht“, ideal für Motorregenerationen sowie individuelle und leistungsorientierte M700-Motoren.
 

Produktdetails

• Motorgehäuse M700 (M741–M743)
• Zylinderaufnahme Ø 53,1mm (70-80ccm Zylinder)
• Verstärkte Bauweise mit zusätzlichen Rippen
• Erhöhte Wandstärke der Rippen am Kurbelgehäuse von 2,5 mm auf 3 mm
• Verstärkter Zylinderfuß
• Nut für Sicherungsring 35 x 1,5 (DIN 472) am linken Kurbelwellenlager
• Gefrästes Kurbelgehäuse mit reduzierten Toleranzen
• Optimierte Innenkonturen
• Verstärkte hintere Motoraufhängung
• Mehr Platz im Vergaserbereich durch vergrößerte Fase
• Unbeschichtetes Aluminiumgehäuse
• Mit Bohrung für Leerlaufanzeige
• Lieferung ohne Anbauteile

Das Ersatzteil ist für diesen Motor Typ ! Siehe Bild !

Eindeutig Erkennbare Merkmale ROTE Pfeile !

- Der Zylinder hat Dämpfungsgummis in den 4-Ecken
- Der Linke Motorseitendeckel hat 2 Plastik Verschlussschrauben ( Im Bild 1 u. 4)
- Der Linke Motorseitendeckel hat eine Ölkontrollschraube (Im Bild 2)