Schwungscheibe 8305.1-010 Elektronik S50 S51 S70 SR50 KR51/2
- Art.Nr.: EK-21533
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- MZA Nr.: 10516-00S
- passende Simson Nr.: 390310
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MZA Nr.: 10516-00S
Versandkategorie: PaketDie Schwungscheibe (Rotor) 8305.1-010 ist für die
Elektronik (EMZA) Zündung mit 6V und 12V Ausführung.
Die Schwungscheibe ist für folgende Modelle S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, Duo 4/1
Halbmond für Kurbelwelle z. Schwungscheibe Simson
0,71 EURPreis incl. 19 % MwSt.
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Grundplatte 6V (Elektronik) Bilux 8305.1/1-100 - S50 S51 KR51/2
120,10 EURPreis incl. 19 % MwSt.
VersandkostenfreiGrundplatte 6V (Elektronik) Bilux 8305.1/4-100 - S51 S70
124,30 EURPreis incl. 19 % MwSt.
VersandkostenfreiGrundplatte 12V (Elektronik) Bilux 8305.2/4-100 - S51 S53 S70
102,18 EURPreis incl. 19 % MwSt.
VersandkostenfreiGrundplatte 12V (Elektronik) Halogen 8305.2/2-100 - S51 S53 S70
115,73 EURPreis incl. 19 % MwSt.
VersandkostenfreiGrundplatte 12V (Elektronik) Bilux 8305.2-100 - SR50 SR80
103,58 EURPreis incl. 19 % MwSt.
VersandkostenfreiGrundplatte 12V (Elektronik) Halogen 8305.2/1-100 - SR50 SR80
101,66 EURPreis incl. 19 % MwSt.
VersandkostenfreiAnlasserrad f. EMZA + PVL-Rotoren (Anlasser 3. Generation)
85,41 EURPreis incl. 19 % MwSt.
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- BaugruppeZeichnungBauteil
- S50
- Fahrzeug: S50Baugruppe: ElektrikZeichnung: Schwunglichtmagnet ZündungBauteil: 6
- S51 S70
- Fahrzeug: S51 S70Baugruppe: ElektrikZeichnung: Zündung ElektronikBauteil: 1
- Schwalbe KR51/2
- Fahrzeug: Schwalbe KR51/2Baugruppe: ElektrikZeichnung: Zündung ElektronikBauteil: 13
- SR50 SR80
- Fahrzeug: SR50 SR80Baugruppe: ElektrikZeichnung: Zündung ElektronikBauteil: 1
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Schwungrad läuft rund
Plitz 6V/12V Elektronik Schwungrad 8305.1-010 läuft super mit
Plitz-Grundplatte 8305.1/1-100 (Ladespule 6V 21W und Lichtspule 6V 35W für Bilux).
Es schleift nicht an den Eisenkernen der Spulen und passt auch saugend auf die Kurbelwelle.
Die Wuchtgewichte waren alle schön fest und das Schwungrad läuft sogar schön rund.
Mit der langen 6V- Zündspule 8351.1/2 MZA Nr. 10515
und Plitz E-Zünd-Steuerteil EMZA 8309.12
gibt es nach Einstellung der Zündung auf 1,5 mm voT keine Probleme.
(Nur den Mittelpunkt der Geberspule auf der Grundplatte und den Mittelpunkt der Aussparung der Magnetplatten bei 1,5 mm voT übernander einstellen) . Das Strobo hat dann die perfekte Funktion nur noch bestätigt. Warum berichte ich das? Ich hatte zuvor mit allen einzelnen Punkten Probleme gehabt.Passt am Anfang nicht genau
Beim ersten Anbau ist mir aufgefallen das die Spulen alle an der Schwungscheibe schleifen. Nach ein paar Kilometer fahren war alles okay. Funktioniert nun tadellos.
