Kolben MEGU (NC) 37,96 K20 (Grundmaß) Simson S51 S53 SR50 KR51/2

Kolben MEGU (NC) 37,96 K20 (Grundmaß) Simson S51 S53 SR50 KR51/2
ML-MEGU
  • Art.Nr.: MT-21115
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  • MZA-NummerMZA Nr.: 10088-NA-E
  • SIMSON-Nummerpassende Simson Nr.: 223021
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24,74 EUR
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Mit der neuen Generation der MEGU-Kolben werden folgende Standards sichergestellen:

• Kolben mit Kennung "NC" für Aluminiumzylindern mit NPC-Beschichtung
• Original Aluminium-Legierung nach TGL 4886 AlSiCuNi -> AK 2
• Die Kolben haben eine bearbeitete Anlaufflächen
• Eine Materialprobe jeder Charge wird vor der Produktion in Deutschland durch ein spezialisiertes Prüfinstitut kontrolliert
• Die Kolben werden einzeln vermessen und markiert
• Exakte Einbauspiele Kolben-Zylinder – Die Standardvorgaben vom Fahrzeughersteller werden somit sichergestellt!
• Hohe Standzeiten / Laufleistungen durch optimales Einbauspiel
• Schleifkurven (Konizität und Ovalität) der Kolben sind für die Fertigung exakt dokumentiert


Das Kolbenmaß beträgt 37,96 (Grundmaß) und sind für den Zylinderschliff 37,99
Der Kolben ist von der Firma MEGU

Einbau Tip: Der Pfeil auf dem Kolben muss zum Auslass (Krümmer Ausgang) zeigen.

 

Lieferumfang:

  • 1x Kolben AK 20 (MEGU "NC") 
  • 1x Kolbenbolzen
  • 2x Kolbenringe
  • 2x Sprengringe

 


 

Das Ersatzteil ist für diesen Motor Typ ! Siehe Bild !

Eindeutig Erkennbare Merkmale ROTE Pfeile !

- Der Zylinder hat Dämpfungsgummis in den 4-Ecken
- Der Linke Motorseitendeckel hat 2 Plastik Verschlussschrauben ( Im Bild 1 u. 4)
- Der Linke Motorseitendeckel hat eine Ölkontrollschraube (Im Bild 2)

Simson S51 Motortyp

 



Passendes Zubehör für das Produkt:
  • Baugruppe
    Zeichnung
    Bauteil
  • S51 S70
  • Fahrzeug: S51 S70
    Baugruppe: Motor
    Zeichnung: Zylinder Kurbelwelle
    Bauteil: 13
  • Schwalbe KR51/2
  • Fahrzeug: Schwalbe KR51/2
    Baugruppe: Motor
    Zeichnung: Zylinder Kurbelwelle
    Bauteil: 13
  • SR50 SR80
  • Fahrzeug: SR50 SR80
    Baugruppe: Motor
    Zeichnung: Zylinder Kurbelwelle
    Bauteil: 13

Bewertungen (1)

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  • Kolben top, aber...

    Der Kolben war super, hat auch perfekt gepast.das problem waren nur die Kolbenringe. Beim aufsetzen auf den Kolben war schon die spannkraft raus, was zur Folge hatte das sich einer beim Zylinder aufschieben verklemmt hatte und gleich gebrochen ist.
    ETHS-Antwort:
    Hallo Lutz,

    Danke für Ihre Bewertung! Ich glaube Sie verstehen da was falsch, die Kolbenringe verlieren nicht an Spannung beim Aufziehen, Ihnen kommt das nur so vor, weil die Kolbenringe größer sind als der Kolben und die Spannung der Kolbenringe nach außen geht, das ist aber richtig so! Denn die Kolbenringe müssen größer sein als der Kolben selbst und müssen gegen die Zylinderlaufbuchse drücken.

    Wichtig bei der Montage des Kolbens, ist das die Kolbenringe mit dem Stoß über den Stift in der Kolbenringnut stehen, ebenfalls müssen die Kolbenringe bei der Montage in die Nut eingedrückt werden, wenn der Zylinder drüber geschoben wird. Wenn die Kolbenringe sich in der Nut, bei der Montage verdrehen, dann brechen diese!
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