ZT Kupplungsdruckplatte GEN2 (Nadelgelagert) S51 S53 S70 SR50 SR80 KR51/2

Diese ZT Kupplungsdruckplatte GEN2 ist die ideale Lösung für alle, die ihre Kupplung bei stärker belasteten Simson Motoren standfester und präziser machen möchten. Gerade bei Tuningmotoren oder beim Einsatz einer stärkeren Tellerfeder steigt die Belastung auf die Kupplungsdruckstifte deutlich an. Genau hier setzt die nadelgelagerte Druckplatte an und sorgt für eine spürbare Entlastung.

Durch die nadelgelagerte Ausführung wird das zuverlässige Verschweißen der Kupplungsdruckstifte wirksam verhindert. Gleichzeitig verbessert sich die Dosierbarkeit der Kupplung, was sich vor allem bei leistungsstärkeren Motoren oder im Alltag angenehm bemerkbar macht. Die Kupplung lässt sich sauberer betätigen und feiner einstellen.

Ein großer Vorteil der GEN2-Version ist die einfache Einstellbarkeit von außen. Der Kupplungsdruckpunkt kann über die Madenschraube angepasst werden, ohne dass der Kupplungsseitendeckel abgebaut werden muss. Ein Austausch der Verschlussschraube ist ebenfalls nicht notwendig. So wird die Einstellung deutlich einfacher und schneller erledigt. Eine hochwertige nadelgelagerte Kupplungsdruckplatte mit einfacher Außeneinstellung, besserer Kupplungsdosierung und zuverlässigem Schutz vor verschweißten Druckstiften für deine Simson.
 

Produktdetails

• ZT Kupplungsdruckplatte GEN2 für Simson
• Nadelgelagerte Ausführung
• Passend für S51, S53, S70, SR50, SR80 und KR51/2
• Ideal für Motoren mit stärkerer Tellerfeder und für Tuningmotoren
• Verhindert zuverlässig das Verschweißen der Kupplungsdruckstifte
• Sorgt für eine bessere Dosierbarkeit der Kupplung
• Druckpunkt von außen einstellbar
• Einstellung über Madenschraube
• Kein Spezialwerkzeug erforderlich
• Kein Abbau des Kupplungsseitendeckels zum Einstellen notwendig
• Kein Austausch der Verschlussschraube notwendig
• Die 4x M5 Schrauben müssen mit Schraubensicherung blau, mittelfest gesichert werden

Einstellung der Kupplung

1. Kupplungsbowdenzug aushängen und Verschlussschraube am Kupplungsseitendeckel öffnen
2. Mit einem 3 mm Innensechskantschlüssel den Gewindestift mit dem inneren Druckstück so verdrehen und in Richtung Getriebe verschieben, dass die Mitnehmer in die Druckplatte einrasten
3. Anschließend die Kontermutter auf der Einstellschraube mit einer langen 10er Nuss lösen
4. Kupplungsbowdenzug wieder einhängen und den gewünschten Druckpunkt über die Einstellschraube einstellen
5. Zum Kontern der Einstellschraube muss der Bowdenzug anschließend wieder ausgehängt werden

 

Preis: 39,90 EUR
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